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　　北京未來將形成首都機場、北京新機場“一市兩場”的國際航空樞紐格局，首都機場將向外疏解非國際樞紐功能，航班也將隨之進行調整。今天(9月6日)上午，北京全球友好機場總裁論壇上，首都機場集團總經理劉雪松透露上述消息。

　　據劉雪松介紹，北京新機場目前各項工程進展順利，主體已經封頂，指廊主體完成，飛行區各項建設內容正在積極推進。

　　新機場建成后，將向大型國際航空樞紐，京津冀區域綜合交通樞紐這兩個目標發展。他介紹說，將推進新機場與全球主要國家機場互聯互通，實現大型國際航空樞紐發展目標;推動京津冀城市民航機場群，與雄安新區銜接，打造成現代化立體式綜合客運樞紐，實現區域交通樞紐的發展目標。

　　劉雪松介紹，北京打造“一市兩場”有發展基礎，市場需求量也滿足條件。未來北京雙樞紐將突出均衡發展，獨立運營，適度競爭的特點。首都機場運營航班主要是星空聯盟，新機場運營航班主要是天合聯盟，這有利于有效配置兩個航空聯盟的航班資源。

　　在現階段，北京雙樞紐機場的建設各有側重，首都機場重在提升質量，疏解非國際樞紐功能，航班也將相應調整，增強國際航線覆蓋，完善核心保障功能、綜合交通體系、持續推進服務功能設施優化。

　　未來北京新機場投入使用后，前期將主要力求客運量達到要求，推動過渡期從首都機場航班轉場到新機場，服務于雄安新區發展，爭取快速達到設計吞吐量。