有一次在飛機(jī)上就安全帶的問(wèn)題和旅客聊天，覺(jué)得有一位先生的想法頗具代表性：“坐了這么多次飛機(jī)，從來(lái)都沒(méi)有遭遇過(guò)空中驚魂，顛簸就那一小會(huì)，又不大。每次都平穩(wěn)安全地到了目的地，說(shuō)實(shí)在的真要出事，這區(qū)區(qū)一根帶子又能起多大作用？所以我一直覺(jué)得系不系安全帶都無(wú)所謂，既然乘務(wù)員再三叮囑，還挨個(gè)檢查，我就在起降時(shí)系上安全帶，平飛后就松開(kāi)了，因?yàn)椴皇娣�，礙事。”

　　確實(shí)我們的飛行絕大部分是安全的，但是突發(fā)情況總還是有的。2007年10月17日，從昆明飛往香港的國(guó)內(nèi)某航空公司XX341航班在香港上空遇到強(qiáng)烈氣流，飛機(jī)在10秒之內(nèi)從6400米的高空下降到5800米，很多沒(méi)有系安全帶和正在上廁所的旅客被拋向機(jī)艙的空間，并撞到天花板上，共有45名旅客受傷。2008年3月6日某航空公司XX322航班，從悉尼飛往廣州，途經(jīng)菲律賓上空時(shí)，受到晴空顛簸，有4名乘客受傷，另有20多名旅客有輕微不適。在受輕傷旅客中，已確認(rèn)有3名旅客是因沒(méi)有系上安全帶造成受傷的。據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，在79例顛簸事故中，因客機(jī)遇到湍流，雖無(wú)一人死亡，但有125人受重傷，226人受輕傷，絕大多數(shù)“遭殃者”都因無(wú)視乘務(wù)員提醒，忽視安全帶的保護(hù)作用而受到傷害。