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戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)盟成OTA競(jìng)合新態(tài)勢(shì)

文旅界文章來源：工人日?qǐng)?bào) 2014.07.11 09:57 閱讀量：27989

進(jìn)入2014年后，在線旅游企業(yè)開始改變單一依靠“價(jià)格戰(zhàn)”作為發(fā)展驅(qū)動(dòng)的策略，轉(zhuǎn)為以加快“締結(jié)同盟”為主要表現(xiàn)形式的一輪“軍備競(jìng)賽”。通過合作，企業(yè)之間將形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。如今在線旅游市場(chǎng)，“攜約組織”“去約組織”、“淘約組織”和“企鵝旅游組織”等戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)盟開始形成。

　　6月至8月是暑期旅行的旺季，去哪兒網(wǎng)和航空公司開展了很多促銷活動(dòng)，消費(fèi)者可以淘到一些特價(jià)票，例如上海往返香港低至560元，上海往返臺(tái)北低至700元，上海往返清邁低至1100元。

　　攜程則在今年夏天推出了團(tuán)隊(duì)游、自由行等產(chǎn)品特賣的“C秒殺”，全國(guó)大多城市都可以預(yù)訂出行的國(guó)內(nèi)、出境、郵輪等線路，多數(shù)的折扣都在5折以下。比如長(zhǎng)灘島5日自由行699元起，原價(jià)1999元;日本東京5日自由行2999元，原價(jià)4799元。

　　作為暑期促銷的系列活動(dòng)，同程旅游在全國(guó)多地推出1元玩景點(diǎn)活動(dòng)，包括杭州西溪濕地、廣東開平碉樓、天津歡樂谷等。對(duì)于上海市民而言，原價(jià)100元的周莊古鎮(zhèn)和原價(jià)130元的東方綠舟夏日水狂歡，通過同程旅游客戶端預(yù)訂也只要1元錢。

　　眼花繚亂的促銷戰(zhàn)背后，是業(yè)已形成的攜程+同程、途牛+去哪兒、藝龍三足鼎立之勢(shì)的“在線旅游(OTA)戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)盟”對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

　　中投顧問研究總監(jiān)郭凡禮表示，近年在線旅游市場(chǎng)發(fā)展迅速，但和電商平臺(tái)發(fā)展初期一樣也遭遇了價(jià)格戰(zhàn)的“洗禮”，多數(shù)企業(yè)盈利情況不容樂觀。

　　根據(jù)2014年第一季度OTA三巨頭財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，可發(fā)現(xiàn)在新一輪市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，彼此都付出慘重代價(jià)。攜程利潤(rùn)下滑，去哪兒虧損擴(kuò)大。同時(shí)，三巨頭在這場(chǎng)競(jìng)跑中也逐漸拉開距離：去哪兒2014年一季度總體營(yíng)收為3.355億元，藝龍總體營(yíng)收為2.63億元，藝龍?jiān)诰频旰蜋C(jī)票兩塊傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)預(yù)訂量和營(yíng)收增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于攜程及去哪兒，同時(shí)，度假業(yè)務(wù)的缺失和移動(dòng)端的弱勢(shì)，使藝龍進(jìn)退兩難。

　　以攜程為例，今年4月10日，同程網(wǎng)宣布與藝龍簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;4月29日，攜程宣布將以2億美元入股同程網(wǎng)，把景點(diǎn)門票的現(xiàn)付業(yè)務(wù)全部接入同程，并支持同程獨(dú)立IPO。隨后，攜程于4月27日宣布與途牛達(dá)成協(xié)議，將在途牛IPO完成時(shí)以發(fā)行價(jià)收購?fù)九r(jià)值1500萬美元的股份。

　　加之?dāng)y程2014年一季度注資途家發(fā)力中高端公寓，入股途風(fēng)網(wǎng)進(jìn)入北美市場(chǎng)，投資易到用車和一嗨租車對(duì)接地接環(huán)節(jié)，產(chǎn)品類型得到全面擴(kuò)充。

　　如今的“攜約組織”正式成員已經(jīng)包括攜程、同程、途牛、7天酒店、漢庭酒店、如家酒店、途家、快捷酒店管家、非常準(zhǔn)、易到用車、一嗨租車、大都市旅行社、香港華閩旅游、慧評(píng)網(wǎng)、途風(fēng)網(wǎng)、眾安在線保險(xiǎn)、太美旅行、蟬游記、松果網(wǎng)、中國(guó)古鎮(zhèn)網(wǎng)、永安旅游、易游網(wǎng)和中軟好泰等，可謂頗具規(guī)模。

　　“攜約組織”初見成效之后，“去約組織”也加快形成。現(xiàn)如今，“去約組織”除了去哪兒、百度外，還包括去哪兒網(wǎng)6月3日剛剛投資的東南亞最大的移動(dòng)打車應(yīng)用公司GrabTaxi。

　　阿里巴巴近兩年也加快了在旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，目前“淘約組織”已初具規(guī)模，旗下成員包括淘寶旅行、美團(tuán)網(wǎng)、高德地圖、一淘網(wǎng)、窮游網(wǎng)、佰程旅行網(wǎng)、在路上和阿斯蘭商旅等。

　　覬覦在線旅游市場(chǎng)日久、在戰(zhàn)略卡位上布局穩(wěn)妥的還有騰訊。作為較早布局在線旅游的巨頭，如今的騰訊“企鵝旅游組織”包括藝龍、同程、京東商旅以及大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)等。

　　可以預(yù)見，3~5年內(nèi)，在資本的推動(dòng)下，在線旅游行業(yè)的陣營(yíng)將更加清晰，如今的在線旅游行業(yè)，誰能真正控制上游資源，誰就是最后的贏家。

　　然而，控制并非一家獨(dú)大的壟斷與打壓，合作共贏才是發(fā)展的主題。未來，OTA預(yù)計(jì)會(huì)在資源的協(xié)同性上將更加深入，競(jìng)爭(zhēng)亦將更加激烈。

　　2013年中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模2204.6億元，同比增長(zhǎng)29%，滲透率僅為7.2%。預(yù)計(jì)未來幾年，中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模將超過4500億元，滲透率將保持20%至30%的速度迅猛增長(zhǎng)。

　　“OTA戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)盟”的迅速建立，并不意味著在線旅游市場(chǎng)就沒有其他小企業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。因?yàn)镺TA市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)，供應(yīng)和分銷的機(jī)會(huì)很多，這為企業(yè)的差異化發(fā)展提供了較大空間。

　　例如，途牛的OTA，是把從旅行社采購來的旅游產(chǎn)品重新組合和包裝，自行定價(jià)銷售，賺取差價(jià)，主做服務(wù)品質(zhì)和產(chǎn)品定制，主推出境游。攜程、藝龍的OTA，是把供應(yīng)商提供的機(jī)票、酒店等旅游產(chǎn)品放到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售，從中賺取傭金，核心業(yè)務(wù)是機(jī)票和酒店的預(yù)訂。同程的OTA，把視線聚焦在短線周邊游這項(xiàng)冷門業(yè)務(wù)，主做景區(qū)門票。去哪兒的OTA，是以搜索為工具，靠流量和點(diǎn)擊賺錢。此外還有一些零碎區(qū)域，如驢媽媽做景區(qū)直銷、螞蜂窩做攻略點(diǎn)評(píng)等。

　　郭凡禮認(rèn)為，為了迅速做大規(guī)模，在線旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈，中小在線旅游企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮其特色服務(wù)，從細(xì)分市場(chǎng)等方面切入，才能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)上生存。

OTA 攜程在線旅游企業(yè) 戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)盟

網(wǎng)友評(píng)論 (10條)

: 曾華 2014-07-18 13:00

新形勢(shì)呀!

0

: 林秋強(qiáng) 2014-07-18 11:12

旅游越來越難做~

0

: 林秋強(qiáng) 2014-07-18 11:11

去哪兒好強(qiáng)大~~

0

: 付萍 2014-07-13 21:57

路過

0

: 金國(guó)鼎 2014-07-13 21:32

打吧！真無語

0

: 陳睿 2014-07-13 11:37

學(xué)習(xí)一下

0

: 唐勇 2014-07-13 06:27

這些都需要些代價(jià)的

0

: 黃兵 2014-07-12 22:22

有改變了！

0

: 許寶林 2014-07-12 18:22

為自由行提供方便

0

: 汪新春 2014-07-12 11:19

有一半的人轉(zhuǎn)為線上旅游

0

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: 邵立強(qiáng)
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