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　　楚天金報(bào)訊 (文圖/本報(bào)記者彭嵐 通訊員萬(wàn)俊梅) 從武漢前往周邊泡溫泉又有了新的出行方式。昨日，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)旅游運(yùn)輸分公司對(duì)外宣布：旗下漢口金家墩客運(yùn)站、武昌傅家坡客運(yùn)站將于28日開(kāi)通6條免費(fèi)溫泉景區(qū)旅游班車(chē)。市民只需在武漢金家墩旅游集散中心購(gòu)溫泉門(mén)票或訂酒店，就可免費(fèi)乘坐班線(xiàn)車(chē)，還可享受門(mén)票和客房的折扣優(yōu)惠。

　　模式

　　定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車(chē) 免費(fèi)班車(chē)直達(dá)景點(diǎn)

　　昨日，省客方面透露，本周末開(kāi)行的溫泉旅游班線(xiàn)，將采用全新豪華旅游大巴，每日2班對(duì)開(kāi)，直達(dá)各個(gè)溫泉接待中心門(mén)口。首班去程9:00，返程12:00;次班去程13:00，返程17:00。屆時(shí)，漢口金家墩和武昌傅家坡長(zhǎng)途車(chē)站將同時(shí)開(kāi)班，直達(dá)咸寧的三江森林溫泉、碧桂園鳳凰溫泉、溫泉谷、太乙溫泉以及應(yīng)城的湯池溫泉和赤壁的龍佑溫泉。金家墩旅游集散中心執(zhí)總舒勇攀介紹說(shuō)，“與以前的旅游直通車(chē)不同，旅游班線(xiàn)最大特點(diǎn)就是定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車(chē)，即便一人乘坐也要發(fā)車(chē)，非常自由。”“與楊春湖旅游集散中心對(duì)接高鐵的定位不同，我們的服務(wù)對(duì)象就是散客。”金家墩旅游集散中心總經(jīng)理劉培生說(shuō)。過(guò)去傳統(tǒng)班線(xiàn)只能到目的地車(chē)站，想去景點(diǎn)，游客下車(chē)后還要再中轉(zhuǎn)。若要自由只有自駕，一些散客想非周末出行，往往受到交通工具的限制,而旅游班線(xiàn)則解決了客人自由選擇的問(wèn)題。

　　據(jù)劉培生介紹，溫泉免費(fèi)班線(xiàn)僅是開(kāi)始，明年春天，武漢周邊600公里的許多旅游免費(fèi)班線(xiàn)都將陸續(xù)開(kāi)通，操作模式與溫泉游相同。到明年下半年，將形成全省旅游班線(xiàn)和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

　　價(jià)格

　　門(mén)票住宿均打折 先賺吆喝再賺錢(qián)

　　“零車(chē)費(fèi)”出游模式的最大競(jìng)爭(zhēng)力，在于為旅客節(jié)省了交通費(fèi)。舒勇攀給記者算了一筆賬：自駕車(chē)去咸寧，單程約80公里，過(guò)路費(fèi)約25元，油錢(qián)80元左右;乘坐客運(yùn)大巴，從傅家坡客運(yùn)站到咸寧車(chē)站，單程票31元;乘坐即將開(kāi)通的城際鐵路去咸寧，全程票價(jià)在30元左右。相比較而言，往返都不花錢(qián)的“零車(chē)費(fèi)”模式，每人至少能節(jié)省30-50元。

　　免去的車(chē)費(fèi)，會(huì)不會(huì)“羊毛出在羊身上”?昨日，記者詢(xún)問(wèn)了上述六個(gè)溫泉景點(diǎn)的門(mén)票價(jià)和訂房?jī)r(jià)格。發(fā)現(xiàn)門(mén)票價(jià)格多在門(mén)市價(jià)的8折左右，如碧桂園鳳凰溫泉原價(jià)168元，金家墩中心售價(jià)為128元。而有的酒店訂房?jī)r(jià)最低能打到四折。不過(guò)，享受這些優(yōu)惠的前提，是必須在金家墩旅游集散中心及指定門(mén)市訂票、訂房。

　　利潤(rùn)都讓給旅客了，企業(yè)靠什么賺錢(qián)?劉培生坦言，在運(yùn)作初期，就是沖著造人氣去的，“我們就是想靠客流量賺錢(qián)。”而據(jù)記者了解，和景區(qū)共贏(yíng)的利潤(rùn)分配或是旅游集散中心收入的一大來(lái)源。

　　記者手記

　　零車(chē)費(fèi)——競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的實(shí)惠

　　“零車(chē)費(fèi)”乍一看像商家攬客的噱頭，事實(shí)到底如何?

　　近年來(lái)，公路客運(yùn)老大省客集團(tuán)，在鐵路動(dòng)車(chē)和私家車(chē)的強(qiáng)勢(shì)沖擊下，昔日的中短途客運(yùn)優(yōu)勢(shì)日漸削弱。今年以來(lái)，楊春湖、金家墩等集散中心的成立反映出省客集團(tuán)進(jìn)軍旅游業(yè)的決心。

　　跨界經(jīng)營(yíng)的省客集團(tuán)看似“尷尬”，因?yàn)樵诳瓦\(yùn)界，他已是沒(méi)落貴族;在旅游界，他還是個(gè)“無(wú)名小卒”。但換個(gè)視角，雙重的身份也正是其所擁有的潛力：在旅游界，他有最好的運(yùn)輸硬件;在客運(yùn)界，他擁有最豐富的旅游資源。“在旅游需求日漸旺盛的當(dāng)下，與其坐等客源，不如將運(yùn)輸實(shí)力當(dāng)優(yōu)勢(shì)，去分食旅游大蛋糕。”省客集團(tuán)的相關(guān)人士告訴記者，這就是推出“零車(chē)費(fèi)”旅游的初衷。而這種新模式比較“跟團(tuán)游”和“自駕游”，性?xún)r(jià)比確實(shí)高出一籌。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也可謂既省錢(qián)又省心。我們暫無(wú)法預(yù)見(jiàn)，省客集團(tuán)這條大魚(yú)，到底能在旅游界里翻起多大的浪，但我們已能欣喜地看到，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的實(shí)惠，落到了百姓兜里。