“乘著高鐵去旅行”。隨著中國高鐵網絡的日益完善，“高鐵旅游”作為一種新興的休閑娛樂方式走入尋常百姓家。在13日舉行的中國旅游產業發展年會“高鐵旅游傳播論壇”上，與會專家提出，高鐵將改變中國旅游發展格局。
大眾旅游的興起與交通的發展密切相關。北京交通大學旅游系主任張輝表示，隨著中國高鐵的快速發展，中國旅游發展格局將迎來巨變。
專家介紹，中國旅游是上世紀80年代發育起來的，受當時社會經濟環境的影響，形成了以入境旅游為主體，以主要城市為依托，以主要景區為紐帶，以觀光旅游為核心，以旅行社為運營方式的固有模式。在這種模式下，中國旅游存在國內旅游產品體系和服務體系建設較為緩慢，區域和空間發展存在瓶頸，旅游亂象沒有得到根本治理等問題。
高鐵的快速發展成為中國旅游發展模式和發展格局發生巨變的重要動力。張輝認為，高鐵將改變中國旅游市場的客源結構，體現為團隊數量降低、散客數量增加;高鐵將促使中國旅游空間結構趨于均衡化;與此同時，高鐵將促使旅游消費者的出游方式和時間發生改變，旅游產品開發也將向深度發展。
中國廣告協會鐵路分會副會長張繼宏說，隨著高鐵網絡化的逐步拓展，人們的出行變得更為簡單，它讓原本相隔千里的城市不再遙不可及，讓雙城生活變成現實。高鐵時代縮短了“旅”的時間，延長了“游”的時間，成為目前旅游方式中最為“惹火”的選擇。
中國旅游報社社長高舜禮也認為，高鐵旅游時代已經來臨，高鐵拉近了城市與城市的距離，使過去中長線旅游變成中短線旅游，將極大改變中國旅游格局，將對中國旅游產品開發規劃和組合產生重大影響。
三清山景區管委會黨委書記陳曉平介紹說，三清山和婺源兩個5A級景區同在一個高鐵線上，兩個景區的距離只有70公里。為了迎接高鐵時代的到來，已經開始整合資源進行聯合營銷推廣了。
2014年中國高鐵營業里程已突破1.5萬公里。專家預計，到2020年，中國高鐵有望連接所有省會城市和50萬人口以上的城市。
轉載來源：欣欣旅游欣聞 http://m.hngazk.cn/zaobao/540059
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