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　　香港最大航企國泰航空麻煩不斷。4月5日來自香港民航業(yè)內(nèi)消息，國泰航空一架原定由香港飛往上海的客機，起飛前作最后檢查時，發(fā)現(xiàn)機肚位置有燃油溢出。香港機管局接報后，安排機上135名乘客離開，事件處理經(jīng)過約3小時，受影響乘客轉(zhuǎn)乘另一客機前往上海。國泰航空表示，現(xiàn)正調(diào)查有關(guān)漏油原因。

　　據(jù)悉，國泰航空發(fā)言人表示，涉事的A330客機于起飛前發(fā)現(xiàn)燃油滲漏情況，為了讓機上135名乘客盡快啟程，遂安排另一架客機于上午11時30分出發(fā)，飛往上海浦東機場，并于等候期間為乘客提供餐券，公司現(xiàn)正調(diào)查事故原因，涉事客機事后已拖走進行維修及檢查。香港機管局則表示，針對國泰CX368航班輕微燃油溢出情況，局方已按機制通知消防員到場并戒備，機場運作不受影響。

　　事實上，國泰航空近期一直處于輿論焦點。不久前，該公司的 2016 財年年報出現(xiàn)了 5.75 億港幣的虧損，利潤跌幅更是高達 109.6%，這是公司經(jīng)營70多年來，第三次出現(xiàn)如此大幅虧損，另業(yè)界咋舌。隨后，經(jīng)過數(shù)周討論，國泰航空披露了一份“救市方案”，欲在未來三年內(nèi)砍掉 40 億成本，希望通過節(jié)流來扭虧為盈。

　　業(yè)內(nèi)普遍認為，要解決經(jīng)營難題，國泰航空可以采取多種方式，除了開源節(jié)流外，亦可考慮將旗下港龍航空轉(zhuǎn)型為低成本模式，兩個品牌實現(xiàn)錯峰發(fā)展，拓展旅客群體。不過，也有行業(yè)分析師指出，外界認為國泰航空可以度過短期內(nèi)經(jīng)營困境，是因為其市場口碑一直不錯，如能迅速進行戰(zhàn)略調(diào)整，還是有望在2017年重振旗鼓。但如果接連發(fā)生負面新聞，則會讓國泰航空經(jīng)營雪上加霜。