9月5日，湖北武漢至十堰高鐵(簡稱“漢十高鐵”)開始全線鋪軌。

　　在中鐵十一局一公司施工管段內，中鐵十一局建設者進行鋪軌作業。新華社 圖

　　漢十高鐵線路全長399公里，途經武漢、孝感、云夢等地，設有13個車站。該線路屬于武漢至西安高鐵的重要組成部分，按照350公里/小時標準設計建設，于2015年底開建，預計明年年底建成通車。

　　據中鐵十一局集團漢十高鐵鋪架分部經理周斌介紹，該線路地質條件復雜多變，沿途穿越采空區、順層、滑坡等不良地質地帶，地勢起伏高差相對較大等。

　　項目建設者創新技術，采用橫向、豎向綜合調節定位系統，準確定位道岔框架幾何尺寸，確保道岔施工質量合格率達到100%。

　　湖北省鐵路部門官員稱，漢十高鐵不僅是湖北省內連通武漢至十堰等城市的重要區域性高速鐵路，而且也是溝通中國西北、華中和東南沿海的國家戰略大通道。線路建成后，武漢至十堰將壓縮至2小時，未來武漢至西安也將縮短為3.5小時。

　　同時，漢十高鐵連通湖北襄陽、隨州、孝感、武漢等諸多中國歷史文化名城和旅游城市，沿線串聯道教圣地武當山、襄陽古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等風景名勝，因此被譽為“湖北最美高鐵線路”，屆時將成為湖北省境內一條重要的黃金旅游觀光線路。