持續的價格戰和市場擴張策略讓國內各大在線旅游公司集體陷入虧損困境。 去哪兒今日發布的財報顯示，第三季度凈虧損達到5.662億元，過去6個月總虧損則攀升至9.98億元，大幅超過往日水平;而攜程今年第三季度凈利潤2.17億元也同比下降42(點擊查看)
12月2日，同程旅游出境游事業部CEO柳青向途牛公開發布挑戰書，途牛隨后宣布與驢媽媽達成戰略合作，兩消息一出，為近兩日鬧得沸沸揚揚的同程途牛大戰再添一把火。頭一天，多家媒體爆出途牛“封殺”同程供應商，隨后，兩家公司高管相繼隔空對戰。 (點擊查看)
途牛旅游網（以下簡稱“途牛”）要求同時與自己和同程旅游(以下簡稱“同程”)有合作關系的供應商抬高對同程的供貨價，甚至要其在途牛和同程之間二選一。在業內看來，此舉意味著途牛對同程進行封殺，同時也折射出圍繞出境游的資源爭奪戰進入白熱化階段。(點擊查看)
曾經有一個笑話。 小新：有醬油賣嗎？ 魚鋪老板：沒有。 小新：有芥末賣嗎？ 魚鋪老板：沒有。 小新：什么都沒有還敢開店。 在旅游行業可能會是這樣。 游客：有背包進山半夜看星星的線嗎？ 旅行社：沒有。 游客：有坐游艇(點擊查看)
本文為記者直接對話同程網吳志祥后所寫。 記者：今年是同程網快速成長的一年，你認為這10個月以來，帶來的最大變化是什么？ 吳志祥：同程網今年經歷了三件大事，激烈的商戰、兩輪融資和1元門票活動驅動的移動端增長。對于我們來說，10個月的經(點擊查看)
馬上又要到十一長假了，很多聽眾都琢磨著外出旅游，不過最近景區門票漲價的消息大概要讓準備出門的人掂量掂量了。近日，麗江玉龍雪山、廣東丹霞山等多個景區陸續上調門票價格。據統計，目前，國內所有5A級景區的平均票價已邁入“百元時代”。 不(點擊查看)
數據顯示，2014年第一季度中國移動互聯網市場規模達到330.7億元，同比增長78.5%。越來越多的游客習慣于用手機預訂旅游線路、機票或者在出行途中隨時獲得最新的旅游指南和優惠信息。移動互聯領域也成為傳統旅行社和電商競逐的新領域。近期中(點擊查看)
數月前同程網 CEO 吳志祥通過內部郵件確認，已經獲得騰訊、博裕、元禾三家機構的5億元投資，接下來會大力投入門票和周邊游市場。和搜狗、京東等騰訊投資其他公司一樣，騰訊一直在嘗試將同程網的資源整合進騰訊系的產品中。 經過數月的摸索，手機(點擊查看)
面對OTA的競爭與合作 日前,廣之旅宣布與IBM合作,在業內被視為是傳統旅行社向信息化轉型的一個信號。然而,近年來傳統旅行社的電商之路其實走得并不順暢,面對著攜程、同程等在線旅游電商(簡稱“OTA”)的群起搶食,他們目前更多的是加緊與(點擊查看)
今年年初，由騰訊領投，同程網獲得5億元人民幣融資;4月份，攜程又2億多元美金突然入股同程網。這家去年盈利僅6000萬人民幣的非上市公司4個月內有近18億元現金入賬。 然而，2013年，行業龍頭的攜程網盈利僅1.65億美金，藝龍、去哪兒(點擊查看)