當前春運“搶票戰”已經進入了白熱化階段。初步預計，今年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次，也就是說春運運量已經超過世界人口的1/3，歐洲人口總數的4倍。2018年，被稱為“史上最難搶票年”。即便在足不出戶，利用互聯網就可以便捷購票的今天(點擊查看)
《第一財經日報》昨日獲悉，一直與各家OTA(在線旅游代理商)保持資本獨立的驢媽媽正與三家投資者洽談，計劃近期引入一家戰略投資者，占股比例擬不超過20%，為未來上市鋪路。 此前，攜程與去哪兒的收購緋聞還在傳得沸沸揚揚，如今還有傳言稱(點擊查看)
在第四季度預虧后，攜程梁建章仍然高調宣布準備了10億元用來打價格戰。而近期，攜程與去哪兒在酒店領域再次直接展開交鋒：去哪兒開展了一項“前臺切客”項目，目標劍指攜程藝龍等OTA及美團等網站，而后攜程也出臺反制措施，可謂劍拔弩張。 本周末(點擊查看)
盡管航空公司的選座費被旅客調侃為“伸腿費”，一時間爭議得沸沸揚揚，但是這種個性化服務在經濟艙推行，也是“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”。隨著付費選座服務日益成熟，7月13日海航公布了增加的付費選座的航線，東航今年8月要為選座付費服務增加(點擊查看)
按照慣例，業績好的上市公司往往率先發布財報，特別是各行各業的龍頭老大。多年來，攜程一直保持此項殊榮。但直到11月26日，攜程才披露2014年Q3財報，落在藝龍、途牛之后，只比去哪兒網早了一周。在感恩節的前一天發布財報，個中情由請見下文。(點擊查看)
雙十一電商賺得盆滿缽滿后，旅游行業瞄準了雙十二大促。12月2日，攜程高級副總裁湯瀾接受記者采訪時表示，公司將拿出5億元進行一個月的促銷活動，“打贏價格戰”。而包括廣之旅、OTA網站、酒店集團等業內公司也紛紛介入雙十二大戰。 12月，旅(點擊查看)
財報顯示，攜程網第三季度凈營業收入為32億元人民幣(5.01億美元)，同比增長49%。歸屬于攜程股東的凈利潤為24億元人民幣(3.8億美元)，相比2014年同期為凈利潤2.17億元人民幣。2015年第三季度，攜程住宿預訂營業收入為14億(點擊查看)
11月23日，途牛與海航旅游宣布戰略結盟，海航旅游將戰略投資途牛5億美元。就在此前不久，旅游圈內曾傳出途牛將與同程用1比1換股的方式合并，眾信旅游將收購窮游。雖然這兩則消息均被當事方否認，但言語之中卻都留下了足夠的想象空間。 自從10(點擊查看)
相比傳統實體店低價賺吆喝的買賣，在線旅游企業(OTA)為了吸引用戶，在“雙11”促銷之際，甚至不惜血本。999元去一趟韓國、日本;1999元巴厘島跟團游;5999元/人起，來一趟美國全境7晚9天自由行……這些實惠你淘到了嗎? 不過，旅(點擊查看)
1.HOMEAWAY目前市值31億美金。 全球最大的假日房屋租賃在線服務提供商HomeAway，Q2總收入達1.143億美元，同比增31.9%，去年同期為8,660萬美元。這主要是由房屋新列表數量的增加以及輔助產品和服務收入的增長(點擊查看)