就在10月上旬，美團和大眾點評合并了，而在此之前，滴滴和快的，58和趕集都實現了合并，這些往日在各自領域打斗的你死我活的企業，卻突然手挽手，開始了如婚姻般日子。隨著全球資本市場的動蕩，融資的寒冬期已經到來，一直靠“燒錢”模式支撐的O2O(點擊查看)
【摘要】傳統旅游行業目前處境“四面楚歌”，一方面受到《旅游法》限制，另一方面受到旅游網站沖擊，資本對傳統旅行社進行收購將促進線下旅行社有效整合。 《旅游法》正式實施之后，一個頗具象征性的事件震動了整個國內旅游界：萬達集團10月份接連收(點擊查看)
一、目的地是OTA“整合”的終極目標 伴隨攜程與百度換股協議的落地，OTA領域，至少在未來一定時間內，將終結群雄爭霸局面，進入寡頭統領時代。 據說，換股協議達成后的兩天，正值攜程成立16周年紀念日。攜程掌門梁建章,穿上了貌似埃及國王(點擊查看)
在線旅游企業布局旅游目的地，是為了拓展服務落地能力。而從長遠角度看，未來的競爭中無論是線上旅游企業還是線下旅行社，都更需在服務層面進行拼搏。未來，各家企業要想體現自己在服務上的差異，關鍵是看誰能在酒店、租車、票務、演出等實體資源上有更大(點擊查看)
線上線下誰會獲勝？這未必是一場“零和”游戲，雙向融合、O2O為未來趨勢。有分析師表示，O2O模式實際在在線旅游行業已有初步探索，未來商業模式更趨向于服務功能的豐富程度和用戶體驗效果。 而隨著互聯網對旅游酒店行業的滲透繼續加深，和PC相(點擊查看)
【摘要】萬達如欲進行旅行社業務發展，建立O2O模式將成為必然，電商化是傳統旅行社發展的主流趨勢。目前攜程、藝龍等企業已經實行O2O模式，但以酒店、機票訂購為主，旅游服務業務方面的O2O模式在市場中尚不常見。隨著O2O模式在餐飲、百貨中獲(點擊查看)
近半年,各種O2O的新聞層出不窮, 互聯網的發展與普及使得線上與線下的結合似乎變成了一種新的風潮。麗江、張家界等旅游景區多方位嘗試線上“觸電”，萬達、阿里等巨頭也通過一系列合作或收購布局O2O線下資源。更有許多企業將O2O概念當做炒(點擊查看)
如今，國人越來越愿意在旅游上花錢消費，旅游業繼續領跑中國經濟增長。今年上半年，我國國內旅游創歷史新高，突破25億人次，全國居民人均消費支出的十分之一都花在旅游上。而即將來臨的十一長假預計又將是一個人氣爆棚的旅游黃金周。
據了解，8月(點擊查看)
在各家OTA企業紛紛搶占上游資源并謀求“落地”的同時，作為門票分銷行業老大的驢媽媽旅游網也在快速的布局“O2O”戰略。 日前，驢媽媽旅游網與華南旅行社龍頭企業廣東南湖國際旅行社簽訂戰略合作協議，雙方將就整合營銷、銷售服務等領域進行(點擊查看)
7月3日，萬達文化集團在北京宣布60億戰略領投同程旅游，這是迄今為止，在線旅游所獲最大單筆投資。旅游O2O在經歷了2014年的市場發酵后，隨著總理互聯網 的提出，市場再次升溫，2015年旅游O2O迎來大爆發，我們將這一年定為中國旅游O2(點擊查看)