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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　現實生活中，名目繁多的“黑名單”已在百姓生活中呈泛濫之勢，但是真正發揮實效的并不多。此前游客"黑名單"的實施效果就并不理想，之所以如此，是因為游客已經把它看透了，因為它說到底只是一個行為守則、道德公約，并不具有法律效力，今天的旅游企業‘(點擊查看)

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　　昨日，記者多方了解到，攜程、去哪兒、阿里旅行、同程和途牛目前均已將非自營的機票代理商產品下線。在線旅游平臺的此舉與航企新規相關，該新規嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售機票標準產品。 　　同程在對北京商報記者的回應中表示，目前(點擊查看)

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　　　　在2015年旅行社產業發展峰會上，途牛于敦德在主題演講中，后續的幾頁PPT中沒有講完的內容及全文如下：　　說好的佟大為呢？　　接頭調研來源于非途牛的第三方。(點擊查看)

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　　5折價格戰還在持續，然而城門失火，殃及池魚，就在中高端酒店、連鎖酒店集團和酒店行業協會聲討OTA的同時，基數龐大的小酒店、小客棧、青年旅舍等小旅店們則淪為炮灰。作為酒店業的底端群體，無法改變現狀的他們只能選擇忍氣吞聲。　　頻“被”5折 (點擊查看)

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　　在攜程以4億美元入股藝龍僅僅一個月后，藝龍便傳出可能砍掉其機票業務。　　據媒體此間報道稱，藝龍機票團隊或成為攜程入股藝龍后首批被砍的對象，其前端業務可能會保留，但機票團隊的人員將與攜程進行整合，不得不面臨“去攜程或離職”的二選一抉擇。　(點擊查看)

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　　據世界旅游業理事會(WTTC )測算：中國旅游產業對G D P綜合貢獻10 .1%，超過教育、銀行、汽車產業。　　透過這簡單的數據，回頭看看2015年中國旅游業，那真是一部“加減乘除”的新“歷法”。　　這一年，舊的運算法則已開始改變，新(點擊查看)

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　 旅游權利的實現需要有充分的時間保證，還需要有消費過程中的服務品質保證。人們希望在行程中看得見美麗，更希望享受高品質的生活體驗。現實中，虛假廣告、價格欺詐、欺客宰客、非法“一日游”、黑車、黑導等廣大游客反映強烈的問題成為優化旅游市場秩序，(點擊查看)

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　 暑期游客量增加，以及大多游客集中在周末出游，導致暑期不少熱門地及景區出現了交通擁堵、住宿緊張，甚至部分自駕游散客吃“閉門羹”的現象，一些熱門旅游目的地還出現了“沒房沒車沒導游”的情況。“如果實施周五半天假，不僅會分流很大部分周六出行的游(點擊查看)

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　　隨著出境游人數的快速增長，OTA海外目的地市場競爭激烈，目的地服務領域也引起各大OTA企業競相爭奪。近日，攜程旅游在日本東京設立首個中國游客服務中心，對攜程旅游客戶提供休息、咨詢、接送等服務。 　　事實上，OTA海外目的地的競爭已從機票(點擊查看)

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　　勁旅網訊，去哪兒網(NASDAQ:QUNR)于8月25日發布了其截至6月30日的2015財年第二季度未經審計財報。財報顯示，2015年第二季度總營收為人民幣8.810億元，比去年同期增長120.0%，營收增幅連續五個季度超越或達到100(點擊查看)

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